Как определить, что вашей компании не обойтись без TMS

Как определить, что вашей компании не обойтись без TMS
Блог YOLKA.io | Бизнес | Менеджмент
24 октября 2022
  • »
  • »
В наши дни бизнес-среда, в которой приходится работать российским компаниям, изменчива, неопределенна, неоднозначна и быстро меняется. В условиях необходимости постоянной оптимизации основных транспортных процессов для выполнения эффективных поставок система управления транспортировкой (TMS) обеспечивает гибкое, масштабируемое, стандартизированное управление транспортными процессами по всей цепочке поставок.

С внедрением TMS владельцы бизнеса получают возможность сократить время доставки, сократить расходы на перевозку, повысить эффективность склада, устранить риски, связанные с отправкой продукции, и, следовательно, повысить эффективность цепочки поставок и удовлетворенность клиентов.
Изучите продукты YOLKA

Наше основное преимущество — мы каждый день используем софт, который разрабатываем и предлагаем Вам
Поделиться материалом:

Cодержание материала:

Для чего нужна, и какие проблемы решает TMS-система.

В первую очередь, TMS-система представляет собой необходимый инструмент для предприятий, предоставляющих услуги транспортной логистики (магистральные перевозки, адресная доставка, перевозка опасных грузов или грузов с особыми температурными режимами перевозки) или для компаний, доставляющих товары и грузы своим клиентам самостоятельно (производители или дистрибьюторы).
Основная задача TMS — предложить такую схему доставки, которая будет наиболее экономически выгодной для компании, с учетом всех условий и параметров перевозки, и максимально выгодным и для клиента с позиции времени и стоимости доставки, сохранности груза и надежности логистического оператора.

В первую очередь сформируем перечень компаний, которым это программное обеспечение будет полезным в первую очередь.
WMS система управления складом. Как внедрить управление складом. Yolka WMS

Компании, которым TMS подходит в первую очередь

  • Транспортным компаниям, владеющим собственным парком автомобилей любых типов и грузоподъемностью. И чем парк больше, тем лучше, тем эффективней будет применение TMS.
  • Компаниям, осуществляющим магистральные, интермодальные и мультимодальные перевозки. В тех случаях, когда при перевозке грузов происходит смена видов транспортных средств (сухогруз – самолет – автомобиль) или необходимо пройти процедуры пересечения границ нескольких государств, возможно с промежуточным хранением в перегрузочных хабах - информационная нагрузка на отдел логистики возрастает в разы, а точность и скорость обработки информации падает.
  • Торговые и дистрибьюторские компании, которые развозят товары со своих складов по широкой сети собственных магазинов и точкам продаж своих клиентов.
  • Производственные компании, которым необходимо организовать и контролировать доставку сырья на предприятие, а затем готовой продукции по сети своих клиентов.
  • Почтово-курьерским частным и государственным службам.
  • Компаниям сферы услуг, оказывающие услуги адресной доставки различных товаров и грузов внутри населенных пунктов.
  • Компаниям, имеющим строительную технику, оказывающим специальные услуги: вывоз мусора, обслуживание электросетей, монтажные или ремонтные работы и т.п.
  • Компаниям, оказывающим услуги пассажирских перевозок как внутри населенных пунктов, так и междугородние, международные.
  • Агрофирмам, которые владеют всеми видами сельскохозяйственной техники (комбайны, тракторы, бензовозы), а так же должны контролировать перевозку агропродукции от поля к хранилищам.
WMS система управления складом. Как внедрить управление складом. Yolka WMS
На самом деле, применение современных систем управления транспорта создаваемых на базе TMS-платформы не ограничивается вышеупомянутыми сферами. Современный транспорт развивается очень быстро, и кто знает, возможно, в скором временем мы будем управлять грузовыми дронами и электрогрузовиками с автопилотами.

YOLKA расширяет сотрудничество с ВУЗами России, предоставляя доступ студентам к кейсам импортозамещения ПО

Что же можно автоматизировать в транспортной логистике? Глобально автоматизируются две вещи:

  • Автоматизируются все основные или поддерживающие процессы, которые прямо и косвенно влияют на управление транспортной логистикой.
  • Автоматизация связана с применением программно-аппаратных комплексов или автоматизируется исключительно логика процессов.

Зачем компаниям необходима автоматизация транспорта?

  • Для систематизации и хранения всех необходимых данных и событий для принятия управленческих решений.
  • Для повышения эффективности работы предприятия и бизнеса в целом.
  • Чтобы максимально исключить влияние человеческого фактора, ошибок низкой квалификации и усталости, снизить временные затраты на планирование и выяснения причин возникновения ошибок.

Когда же стоит задуматься об автоматизации транспортной логистики.

Возвращаясь к сферам и направлениям бизнеса, которым может быть рекомендована автоматизация транспорта, наиболее важные критерии:
  • Вы производитель/дистрибьютор товаров. Ваше предприятие регулярно доставляет свои товары по широкой сети потребителей.
  • У вас есть АТП. Ваш парк автомобилей растет, и Вы чувствуете, что снижается управляемость и прозрачность.
  • Ручное управление транспортом стало неэффективным. Вы тратите массу времени на планирование и контроль.
  • Ваши затраты на транспорт растут непропорционально прибыли.
  • Злоупотребления. Вы сталкиваетесь с не целевым использованием транспорта водителями или ваши подрядчики не выполняют своих договоренностей.
  • Вы владеете специальным транспортом. У вас более 30 единиц офисного или обслуживающего транспорта, который нуждается в разумном планировании и контроле.

Эффективные IT-решения для автологистики

Когда же стоит задуматься об автоматизации транспортной логистики.

  • высокая себестоимость перевозок.
  • неэффективное использование транспорта.
  • процесс планирования строится на основе субъективного мнения.
  • нет возможности менять маршруты в режиме онлайн.
  • нет информации для аналитики.
  • используются дополнительные человеческие ресурсы.
Как же решить все эти проблемы и заставить работать свою логистику более эффективно, а компаниям, оказывающим логистические услуги увеличить лояльность своих клиентов и совершать меньше ошибок. Ведь на кону не только репутация, на кону прибыль и выживание бизнеса.
Система управления транспортом TMS, конечно же, это не панацея, это инструмент, которым необходимо научиться пользоваться и применять с максимальной эффективностью. Но давайте посмотрим, что же он из себя представляет и как с ним работать.

Тлетворное влияние Запада: примеры из богатой истории импортозамещения в России

На сегодняшний день не достаточно просто купить или скачать программу и начать ее использование. Такого рода софт необходимо настроить и адаптировать под бизнес-процессы компании. Для комплексной автоматизации транспортной логистики применяются следующие решения и технологии:
  • Программное обеспечение – Система управления транспортом (TMS).
  • Программно-аппаратные решения: компьютеры, смартфоны, облачные сервера, GPS-трекеры, контроллеры и датчики.
  • Работу экспертов имеющих рабочие кейсы для конкретных направлений: магистральная, мультимодальная, адресная доставка и т.п.
  • Наличие систем и методик для бизнес-анализа, сбора и обработки данных.
  • Применение проектного управления для быстрого и эффективного старта проекта автоматизации транспортной логистики.
  • Наличие у поставщика решений на базе WEB технологий.
Итак, если объединить все выше сказанное, то Transport Management System - это программное обеспечение для планирования маршрутов, мониторинга передвижения транспорта и проведения план-факторного анализа выполнения плановых рейсов в режиме онлайн. Предназначено для автоматизации работы предприятий с организационной структурой любой сложности и оптимизировано для работы с большим количеством машин (от 10 до нескольких тысяч).
WMS система управления складом. Как внедрить управление складом. Yolka WMS
Система управления транспортом может быть интегрирована с другими программными решениями для автоматизации и управления бизнес-процессами, особенно в рамках управления цепочками поставок, например: интеграция со всеми популярными ERP-системами и CRM, интеграция с WMS-системой управления складом, YMS (ярд менеджментом), BI, GPS и системами логистического документооборота.

Давайте посмотрим на возможности TMS-системы со стороны логистического менеджмента. Итак, что же может делать система:

  • Автоматическое планирование маршрутов исходя из более чем 100 параметров и условий: параметры точек доставки/погрузки, грузы, ВГХ, километражи и объезды, параметры ТС, данные водителей, нормы расхода ГСМ, сезонность и т.д.

  • Управлять фиксированными маршрутами: редактировать более 30 параметров маршрутов и точек маршрутов, ставить точки объезда, задавать правила генерации событий и контроля прохождения маршрута (отклонения, выполнения вовремя/с опозданием, радиус фиксации и др.), создавать маршруты по треку, включать маршрут в группу, давать доступ пользователям к группам маршрутов, создавать копии маршрутов, сдвигать время старта маршрута.

  • Закреплять транспортное средство за маршрутом как автоматически (по прохождении набора гео-зон, указанных в маршруте), так и вручную по путевым листам.

  • Отслеживать передвижения транспорта на карте в режиме онлайн с наложением на карты Google, Яндекс, OpenStreetMap, Here (Nokia Map) и др.
  • Производить мониторинг событий связанных с заправками, превышениями скорости, открытия дверей, изменения температурных режимов и многое другое.

  • Имеет мобильное приложение для водителя, экспедитора, курьера, торгового представителя, мерчендайзера, сервисного инженера, службы охраны и т.д. Возможность фиксации событий и их статусов в точках маршрута.

  • Распределять права и индивидуальные настройки для отдельных групп операторов, диспетчеров и логистов. В том числе для региональных отделений.

  • Настраивать индивидуальные подсказки и оповещения для логиста, диспетчера и водителя (SMS, e-mail, всплывающие сообщения интерфейса).

  • Собирать данные в режиме онлайн и сопоставлять план-факт с использованием модуля бизнес аналитики для анализа и прогнозирования как логистических событий (прогнозирование маршрутов), так и экономических (какая будет стоимость нового маршрута).

  • TMS имеет необходимый набор отчетности, которая позволяет быстро построить (200 тыс. записей около 30 сек.) отчеты по движению, план-факт, по превышениям скорости и прочее. Конструктор отчетов позволяет визуально создать собственный набор колонок и графиков из списка доступных.

Вам будет интересно

Но систему надо поддерживать и развивать, поэтому, если крупная логистическая компания имеет собственную IT-службу, то основными возможностями TMS-системы со стороны IT будут:
  • Модульная архитектура с возможностью создавать резервные узлы, что позволяет избежать остановки всей системы при выходе из строя одного модуля либо узла (физического сервера). Также это позволяет делать горизонтальное масштабирование для наращивания мощности при необходимости обслуживать больше запросов в единицу времени.

  • Гибкая структура назначения полномочий пользователям на функции (доступ к определенным действиям, доступ к определенным справочникам) и на данные (доступ к части данных справочников). Это позволяет настроить пользователю доступ только к тем объектам и функциям, которые необходимы ему для выполнения его работы.
  • Возможность интеграции с системой безопасности на базе Active Directory позволяет централизованно управлять доступом сотрудников не только к ПО но и к другим ресурсам компании.

  • Все справочники TMS, при наличии права доступа, имеют возможность выгружать данные в файлы обмена.

  • Все действия пользователей фиксируются и могут быть просмотрены в виде отчетов.

  • TMS может проводить отслеживание по Android трекеру, по мобильному приложению под Android/iOS, работать с различными типами GPS/ГЛОНАСС трекеров (подключить можно любой при наличии открытого протокола обмена данными).

  • TMS позволяет вести учет расхода топлива по датчикам уровня топлива, проточным датчикам, CAN и OBD шинам.
Если вы еще не решились на автоматизацию своей транспортной логистики или уже готовы запускать проект, но нужны дополнительные аргументы, то хотим выделить основные преимущества TMS-системы от компании ЙОЛКА, которые ее отличают от учетных систем класса ERP или систем GPS-мониторинга.
  • Эффективное управление сотрудниками, грузом, подвижным составом.
  • Возможность справляться с задачей меньшим количеством машин.
  • Уменьшение влияния человеческого фактора.
  • Синхронизация с любой учетной системой.
  • Легкая адаптация под индивидуальные запросы.
  • Прослеживаемость местонахождения грузов и перенаправление маршрутов через промежуточные склады-хабы или распределительные центры.
WMS система управления складом. Как внедрить управление складом. Yolka WMS

О компании ЙОЛКА:

Yolka является Российским разработчиком программных продуктов для оптимизации логистики/SCM и действующим 4PL провайдером. В частности Yolka управляет всем inbound/outbound трафиком Colgate-Palmolive, покрывая все РЦ в России и СНГ.

Yolka входит в ряд рабочих групп в Совете профессионалов по цепям поставок, где также используются наши ИТ-разработки.

Как 100% РФ разработчик, не имеет проблем с возможностью оплаты, затруднений, связанных с волатильностью курса, а также с лицензированием и доступом к технологиям.
Yolka TMS - решение для управления транспортным потоком наёмного транспорта.
Работа в режиме одного окна на единой платформе. Ряд компаний выбирают Yolka TMS для всей доставки по РФ и для контроля импорта/экспорта
В платформе реализован API для любых интеграций.
WMS система управления складом. Как внедрить управление складом. Yolka WMS

Наши преимущества:

  • Работаем на рынке с 2015 года.
  • Предоставляем TMS-систему Yolka TMS по модели SaaS для корпораций с разветвленной географией складов, десятками или сотнями перевозчиков, тысячами рейсов в месяц и различными схемами доставки (FTL, LTL, ЖД и прочие).
  • Не требует установки и покупки ПО
  • Линия поддержки Ваших пользователей и поставщиков 24 / 7
  • Автоматическое оповещение перевозчиков о наличии заявок
  • Удобный встроенный механизм тендера спотовых ставок
  • Прозрачный KPI для перевозчиков
  • Сквозная аналитика
  • Снижение объемов рабочей почты за счет избавления от избыточной переписки
  • Распределение задач как по собственному, так и привлеченному транспорту
  • Автоматическое оперативное информирование участников перевозки об изменении статуса (контроль отклонений)
  • Помогаем автоматизировать разные процессы транспортной логистики: планирование межрегиональных поставок, бронирование временных окон, назначение перевозчиков на рейсы в соответствии с заданными правилами, проведение спотовых торгов, отслеживание статуса доставки, учет реестров и документов по перевозкам, претензионная работа и штрафы, отчетность.
  • Имеем подтвержденный опыт успешных внедрений с крупными корпорациями.
  • Интеграция TMS без тарификации
  • Комплексный подход: планирование + контроль + диспетчеризация
  • Многие системы не рассматривают вероятность очередей на воротах, у нас такой функционал есть
  • Настроенный механизм приема спотовых ставок от проверенных перевозчиков
  • Опция success fee - оплата только за совершенную перевозку
  • Мы используем показатель, учитывающий выполнение транспортной компанией максимального числа метрик при перевозке
  • Предусмотрена работа с ЭТрН (электронной транспортной накладной), остальные документы интегрируются «в один клик»
  • Возможно расширение функционала до TMS операторского типа в случае увеличения нагрузки на транспортный контур компании
  • Обладаем экспертизой как в IT, так и в логистике. Благодаря этому помогаем клиентам не только автоматизировать процессы, но и оптимизировать их. Часто решение проблемы лежит не в автоматизации, а в изменении бизнес-процесса.

Технические особенности:

  • Работа со всеми типами перевозок: прямые поставки, кросс-док, пулинг, комбинируемые отгрузки, самовывоз
  • Обработка свыше 1000 заявок на перевозку в сутки
  • Железнодорожные и мультимодальные перевозки
  • Управление двором, распределение задач по любому количеству ворот
  • Работа с RFQ тарифами (прием спотовых ставок, информирование участников)
  • Интеграция с системами учёта: SAP, 1C, Axapta и другими
  • Гибкая структура Личных Кабинетов
  • Доступ с мобильных устройств
  • Сбор и контроль закрывающих документов
  • Решение может предоставляться в корпоративном облаке
  • Прогнозирование и подсказки для операторов
  • Отслеживание и оперативное принятие решений в каждом конкретном случае:
  1. Брак / пересортица
  2. Некорректный срок годности
  3. Отсутствие доверенности у водителя
  4. Отсутствие сертификатов
  5. Поломка в транзите
  6. ДТП
  7. Изменения любых параметров доставки (опоздание, отказ от перевозки т.п.).

В качестве кейса можно привести в пример последнее внедрение YOLKA TMS в группе компаний ГОТЭК.

Предприятия группы “ГОТЭК” продолжают процесс цифровизации производственных процессов, используя современные информационные технологии. В настоящее время на этапе ввода в промышленную эксплуатацию находится крупный проект “Интеграция с транспортно-экспедиционными компаниями (ТЭК)”. Он направлен на оптимизацию процессов взаимодействия логистической службы ТЭК и диспетчерской службы группы “Готэк”. За счет данного проекта компания была намерена повысить точность постановки транспорта под погрузку партнерами - транспортными компаниями; организовывать транспортным компаниям возможность бронирования слотов/волн под погрузку; формировать график отгрузки для управления погрузочно-разгрузочными работами склада. Таким образом, обеспечена еще более высокая точность поставки для клиентов.
Проект стартовал в декабре 2021 года в компании “Готэк-ЦПУ”, предоставляющей услуги предприятиям “Готэк”, “Готэк-Принт”, “Готэк-Полипак” по отгрузке продукции клиентам, - рассказывает куратор проекта, ведущий специалист департамента логистики Екатерина Морозова. - Параллельно в проект включились удаленные площадки. Разрабатывая систему, рабочая группа старалась учесть все пожелания и индивидуальные особенности площадок, а также требования, которые предъявляют клиенты.
WMS система управления складом. Как внедрить управление складом. Yolka WMS

Программный продукт TMS разрабатывала компания «Йолка».

TMS включает себя расширенный функционал с огромным количеством возможностей. Формирование транспортных заявок в системе TMS происходит посредством интеграции с корпоративной ERP системой SyteLine.

При этом процесс создания заявок на транспорт для отделов продаж не изменился. Заполнением и отработкой заявок теперь занимаются транспортные компании (ТК).

Были доработаны возможности системы, чтобы транспортники могли видеть максимальную наполненность заявки (когда, во сколько, кто, откуда, сколько позиций и тд). Эта система помогает участникам процесса быть в одном информационном поле и при этом исключает все лишние коммуникации: звонки по телефону, рассылки, e-mail письма.

Теперь коммуникации осуществляются в программном продукте или в мобильной версии TMS.

Все, что нажито непосильным трудом или чем заменить зарубежное ПО

С ее использованием все максимально изменилось для логистов, диспетчеров и работников склада. Раньше использовалась внутренняя разработка “Реестр отгрузок”, которая особенно успешно отработала в период пандемии. Но в ней график отгрузки на сутки формировался вручную в формате Excel. Сейчас, благодаря Yolka TMS, Готэк переходит на автоматическое формирование графика с возможностью для ТК и сторонников самовывоза забронировать и обеспечить себе удобное время для погрузки и исключить время простоев. Тем самым на складах точно понимают, кто, когда и в какое время заберет свою продукцию, и в соответствии с этим планируют погрузочные мощности.
Еще один большой плюс программы - она позволяет не только настраивать всевозможные уведомления не только внутри системы, но и оповещать сторонних клиентов, ТК и менеджеров посредством электронной почты, СМС-сообщений и PUSH-уведомлений.

Система создает огромное количество аналитических отчетов, как стандартных, так и специфических, которые в дальнейшем можно использовать в работе. В дополнение к этому программа позволяет прикреплять пакет необходимых электронных транспортных документов, что упрощает их первичную проверку.

Огласите весь список, пожалуйста: проблема импортозамещения грузового автомобильного транспорта в России

Кроме того, система фиксирует KPI транспортных компаний и формирует им рейтинг, прививая дисциплинированность и ответственность.

На контрольно-пропускных пунктах площадок до конца 2022 года будут установлены киоски водителей - терминалы, где работники охраны будут регистрировать въезды и выезды транспорта для дальнейшего формирования электронной транспортной накладной (ЭТрН).

Эта опция была добавлена в Yolka TMS, предупреждая новые изменения в законодательстве, которые в скором времени обяжут ТК осуществлять перевозки по ЭТрН.

В проекте - синхронизация программы с бухгалтерией, которая будет производить проверку транспортных документов и ставить отметку о возможности оплаты.
В проекте участвовали следующие отделы, что говорит о масштабе задачи:

  • отдел логистики на транспорте
  • служба складской и транспортной логистики
  • отдел диспетчеризации и организации складского хозяйства
  • ИТ отдел
  • отдел организационного развития
  • экспертный отдел.

Вы намерены внедрить TMS-систему после прочтения этой статьи? Мы рады предложить вам наше решение YOLKA TMS.

Поделиться материалом:

Начните использовать продукты YOLKA прямо сейчас

Если не знаете, какой тип проекта Вам нужен, закажите бесплатную консультацию.
Облачное решение от YOLKA — это гибкий, масштабируемый и безопасный формат SaaS. В нашей модели работы часть этапов внедрения выполняется без тарификации. Экономьте свои ресурсы, сосредоточьтесь на достижениях!

Если не знаете, какой тип проекта Вам нужен, закажите бесплатную консультацию.

Читайте также